UNE FAMILLE PAS COMME LES AUTRES

Voici une merveille d’aérodynamisme : un ventilateur plus grand et plus efficace qui rend le moteur plus silencieux et procure le plus important taux de dilution du secteur de l’aviation commerciale.

Une soufflante plus lente associée à un moteur plus rapide se traduit par un rendement sans compromis où chaque pièce tourne à sa vitesse optimale.

Virage majeur au chapitre des moteurs à réaction : sept pièces mobiles intégrées dans une architecture à engrenages qui décuplent le rendement.

La compression de l’air requiert beaucoup d’énergie. Voilà pourquoi la GTF répartit le travail de manière optimale entre les corps haute et basse pression. Et c’est sans compter le caractère innovant des rotors entièrement aubagés qui participent à une efficacité accrue.

Poids mini plus écologique. Les pièces présentent un revêtement dernier cri qui permettent aux turbines haute pression de fonctionner dans des conditions de température extrêmes. Grâce en outre à un compresseur simplifié, on obtient un rendement optimal dans le plus grand respect de l’environnement.

Présentant une architecture à réducteur éprouvée et une quarantaine d’innovations à la fine pointe de l’industrie, la GTF de Pratt & Whitney diffère de tous les autres moteurs qui l’ont précédée. Grâce à une technologie évolutive d’avant-garde qui favorisera l’intégration d’améliorations sur le plan de la performance, la GTF s’inscrit véritablement dans une catégorie à part.

*Toutes les statistiques s’appuient sur les données recueillies pour l’ensemble de la famille GTF et pourraient ne pas s’avérer pertinentes pour certains modèles en particulier.