齿轮传动式涡扇发动机无以媲美 无以伦比 独一无二
独树一帜
大风扇，带来更大收益
这一空气动力学奇迹：一个更大、更具效率的风扇带来一款更为安静的发动机与商用航空界的最高涵道比。
高达
超过33%
风扇直径与前代发动机相比
高达
12:1
涵道比
为明天与今日而造 风扇驱动齿轮系统（FDGS)
喷气发动机上的一个根本性变革，七个活动零件通过经验证的齿轮架构释放高性能。
3:1
齿轮比
超过100万
运营小时
在风扇驱动齿轮系统上取得
速度至关重要
慢风扇与快核心机意味着没有损失的峰值性能，各部分均可按各自的最优转速运转。
40%
更慢的风扇转速
与前代发动机相比
2,000个
叶片减少
真正重要的是核心
压缩空气是艰巨任务。这也是普惠GTF发动机将这一工作在其高压轴与低压轴之间有效分担的原因。其整体叶盘（IBRs）创新性地提升了效率。
60%
更高的压力比
与前代发动机相比
多达
2
级数减少
更少级数、更多热爱
轻量而绿色。高速涡轮搭配简化后的燃烧室带来效率优化与更清洁的天空。
高达
4级
涡轮级数减少
与现代发动机相比
高达
50%
受监管的氮氧化物排放减少
相比国际民航组织航空环境保护委员会（CAEP）第六次会议标准
*全部统计数据基于贯穿整个普惠齿轮传动式涡扇发动机系列的数据，可能不适用于某些特定发动机型号。
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